牵引车排量大还是小好?
排量:活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量,如果发动机有若干个气缸,所有气缸工作容积之和称为发动机排量。 我国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的。微型轿车的排量小于等于1.0L;普通级轿车的排量在1.0—1.6L范围内;中级轿车的排量在1.6—2.5L范围内;中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内;高级轿车的排量则大于4.0L。 通常,追求汽车高性能的人,大都选用大排量的发动机,重视经济性的人,大都选用小排量的发动机。那么,这种选择标准是否合适呢? 的确,大排量的发动机费油,但这仅仅是发动机独自的特性。 在汽车上,发动机和整车的适配性如何,对汽车的经济性影响十分大。如果小排量的发动机适配性不好,很可能并不比大排量的发动机省油,甚至会比大排量的发动机费油。特别是自重较重的汽车,如果发动机的排量过小,用小马拉大车,必然使发动机更多地在高速大负荷下运转,从而消耗了较多的汽油。 如果是大排量的发动机,由于扭矩较大,不必很深地踏下油门踏板,所以消耗的汽油量变化不大。相比之下的结果,很可能是小排量的发动机更为费油。
这个得看车辆运行的地区是平原,还是丘陵,还是山区;再有就是你拉的货物有多重;如果拉的不多,比如快递包裹,整车重量也就十几二十吨,又是平原地区,400马力就够用了,当然你要是腰包鼓,又想开起来更有劲,少换挡,那肯定大马力的会更加舒服点。本人从事17年的卡车产品和营销管理工作,有任何选车问题,私信,随时交流
大件运输国内车头才用三轴 挂板可以做四轴 五线十轴 国内改革按轴算吨位 轴多了吨位够的话 超限证好办理 不超重高速费都便宜一点 河北 徐州 南通附近做特种钢结构 大件机械 风力发电机组的企业比较多 配套的大件运输车也比较多 何况大件运输一般都是避开高峰期才上路 走的路线都是避开车流多的路段 不常见不稀奇
1.牵引车辆的选择 主要还是看拖挂房车的要求,如车身重量,牵引力等。2.额定载荷,这个是要看在作业中需要要牵引的挂件或挂车一般的承载量,一般力形的额定载重从500-6000kg不等,用户在选购前,需对自己的作业车有一个详细的了解才可以着手下一步的采购.3.额定牵引力,车辆的最大牵引力越大,加速度越大;对于电动牵引车来说,工作效率就越高.4.整车高度,这个是要与挂车相匹配的,所以要提前做一个测量。