现在重卡牵引车买什么牌子的好,适合跑长途的,卡加优车有么?
养了九年13米仓栏。一分存款都没有。车挣车花,人工白搭。现在我在新疆给车队打工,专业拉煤。一个月两万左右的工资。不累就是太脏。以前自己跑车,超心受气低声下气的,也没有每个月能交给老婆两万左右。现在就一手活,好好开车再吃点苦每个月固定给老婆汇一万五。非常非常满足了
那这个说一些嘴里没牙的话的人 别那么幼稚好不好? 天天拿进口车说事 什么斯坦尼亚 什么奔驰 沃尔沃的 凡是嘴上崇洋媚外的人 偏偏连个国产车都买不起 言归正传 感谢邀请回答您的问题我是一名养车人 谈不上是师傅 但是迈入养车行业 也十多年时间了 十年过程中更换了七八台车 目前名下有欧曼460 解放460 杉德卡 你准备购买车辆前收集一些相关知识 这点证明你不是一个冲动的人 看你主要跑那条线路 满天飞 还是专线物流往返 吨位 集装箱 还是13米 还是板车 平原 还是云贵川 集装箱或物流往返的话 劝你460-500马力以内 必须要导流罩的如果满天飞 哪里赚钱跑哪里 买大马力 因为季节活 云贵川 比较好 我推荐解放j6p jH6 四季版的 欧曼460 510 杉德卡就算了 费油 我有个杉德卡群 380多人 没有一个人说省油东风560旗舰也可以 不推荐车型 格尔发 三一 德龙 日野 大运 乘龙原因折旧太高
这个得看车辆运行的地区是平原,还是丘陵,还是山区;再有就是你拉的货物有多重;如果拉的不多,比如快递包裹,整车重量也就十几二十吨,又是平原地区,400马力就够用了,当然你要是腰包鼓,又想开起来更有劲,少换挡,那肯定大马力的会更加舒服点。本人从事17年的卡车产品和营销管理工作,有任何选车问题,私信,随时交流
大件运输国内车头才用三轴 挂板可以做四轴 五线十轴 国内改革按轴算吨位 轴多了吨位够的话 超限证好办理 不超重高速费都便宜一点 河北 徐州 南通附近做特种钢结构 大件机械 风力发电机组的企业比较多 配套的大件运输车也比较多 何况大件运输一般都是避开高峰期才上路 走的路线都是避开车流多的路段 不常见不稀奇
1.牵引车辆的选择 主要还是看拖挂房车的要求,如车身重量,牵引力等。2.额定载荷,这个是要看在作业中需要要牵引的挂件或挂车一般的承载量,一般力形的额定载重从500-6000kg不等,用户在选购前,需对自己的作业车有一个详细的了解才可以着手下一步的采购.3.额定牵引力,车辆的最大牵引力越大,加速度越大;对于电动牵引车来说,工作效率就越高.4.整车高度,这个是要与挂车相匹配的,所以要提前做一个测量。