为什么有些地方高速的柏油路很少坏，但是市区的柏油路却经常在维修？

太上老君77835252 2019-03-02

这个主要还是热天气温高路面软化高速公路上行车，刹车一般比较少，而城市道路有行车路况复杂车辆刹车用的多再加上沥青混凝土受到高温软化特别是大车刹车对路面是致命的伤害，大家仔细观察就可以看到红绿灯路面损坏是最严重的

公路建养 2019-03-02

为什么有些地方高速的柏油路很少坏，但是市区的柏油路却经常在维修？首先，高速公路和市区道路的设计标准不同。高速公路的设计标准是所有公路中最高的。设计厚度方面，高速公路沥青面层厚度一般为16cm以上，加上沥青稳定碎石层10cm，沥青层厚度达26cm以上。面层下还有水泥稳定碎石基层54cm，整个路面的厚度达到80cm以上。而市区的沥青路面沥青面层厚度一般为10cm左右，无沥青稳定碎石层，水泥稳定碎石基层48cm。沥青面层的结构形式，高速公路上面层一般为SMA，具有耐久性好，抗车辙能力强等优点，市区道路一般为AC系列。其次，路面的施工质量控制不严格，会造成路面的破坏。比如沥青路面的压实度不足，容易使路面空隙过大，进而透水，造成路面破坏。 养护不及时，会加剧路面的破坏，比如，路面出现裂缝以后，如不及时灌缝，则易造成水损害，进而产生小的坑槽。坑槽不填补，则会发展成大的坑槽等等。最后，冬季除雪时，一些普通融雪剂的撒布对路面产生破坏。路面以下各种管道的维修，也常常伴随着路面的开挖，回填与铺筑等等。