隧道四级围岩超前锚杆的间距取多少?
原则上,IV级围岩在施工过程中,控制好循环进尺(2m左右),及光面爆破,可以不设超前锚杆。超前锚杆,不同于超前小导管。 锚杆,英文“Bolt”;“bolting(准确称谓)”;“anchor(早期称谓)”是当代煤矿当中巷道支护的最基本的组成部分,他将巷道的围岩加固在一起,使围岩自身支护自身。现在锚杆不仅用于矿山,也用于工程技术中,对边坡,隧道,坝体进行主体加固。锚杆作为地下工程和岩石边坡的主要支护形式之一,对土木工程稳定性的维护起着重要作用,尤其是在节理裂隙岩体中,锚杆对岩体的加固作用十分明显。
连拱隧道中导洞主要是为施工连拱隧道的中墙(或者夹心中墙)而采用的,它也可以作为超前导洞进行隧道超前地质预测预报。其开挖支护通常包括开挖,锚喷防护,中墙(含防倾倒锚杆)施工,中墙一侧回填等。
隧道的明洞、暗洞是根据施工方法来区分的。明洞就是先放坡开挖,明做隧道衬砌后,再回填土,一般顶部不小于2m厚,多用于浅埋、偏压,不好进洞的情况;可分为墙顶开挖、墙底开挖;根据形式还分为单压式、对称式;暗挖就是不采用放坡开挖的方法,直接采用台阶法、CRD法等,通过拱部超前支护,施做初期支护后,再做隧道衬砌。