为什么混凝土泵车用的大多数都是进口车？

李192655536 2017-11-20

泵车组成分底盘和上装，国内做泵车最好的三一、中联两家，都出自长沙。底盘部分以进口车居多，奔驰，沃尔沃，斯堪尼亚，五十铃，日野等等吧！泵车上装工作时靠的是变速箱后部的分动箱带动主泵传输动力，因此对发动机变速箱的可靠性要求非常高，打个比方拿总价在200万左右的泵车说吧，一个进口底盘最多占到泵车三分之一的价钱。但如果换装国产底盘，总价最多下30到40万之间，但在工作时的可靠性和动力性都弱于进口底盘，因此能买的起泵车的人都喜欢购买进口底盘。不过随着现在国产车技术的发展和技术的引进，国产底盘的装配率会越来越高的！

砼行机械 2017-11-20

你好，本人从事混凝土机械相关工作，这个问题我来给你分析一下。目前国内做泵车的主要有中联和三一，它们两家都是选用了进口底盘，像奔驰、五十铃、沃尔沃，日野等，其中中联重科还与北欧瑞典的重卡品牌斯堪尼亚签订了独家购货协议，所以中联品牌还有斯堪尼亚的泵车底盘。进口底盘的有点自然不用多说，质量方面绝对比国产的要好，毕竟国产汽车的起步发展已经晚了几十年了，不过，进口底盘的缺点就是价格高，国内泵车价格贵跟这个还是有很大一部分关系，那么，为什么中国品牌的泵车都喜欢用进口的地盘呢？首先，泵车与其它的工程机械不一样，所有的部件都是基于重型汽车底盘来打造的，所以，一个可靠耐用的底盘能够提供更加稳定的作业前提，泵车在工作的时候，由于砼缸在换缸时会有巨大的冲击，这会对泵车的支腿、臂架这些大型的结构件产生巨大的震动，而这些都是安装在底盘上面，所以这对底盘的结构有着很高的要求，所以从技术方面来说，进口底盘更加可靠。还有就是底盘的材料，其为整台泵车提供支撑，所以使用的材料自然也要非常的好，国内炼钢技术还是非常的欠缺，所以这也是国产车底盘所不能比的。其次，泵车作业需要底盘的发动机来提供动力，基本上泵车在工地干活的时间大于它在公路上行驶的时间，所以，这会对发动机有着很高的要求，而奔驰、沃尔沃这些品牌它们在发动机技术方面确实是国产品牌所不能比的，奔驰 在二战的时候就给希特勒造航空发动机和重型拖挂车。你想那技术能比吗？动力部分也是影响泵车使用寿命的很关键的因素，所以要选择进口底盘。还有就是国内的消费者也更加倾向于选择进口底盘，作为消费者来说，购买泵车的时候价格因素固然重要，但是，性能也不能忽视，泵车的工作强度大，对于底盘的出勤率要求高，在这个时候，一台好的底盘可以让客户带来更多的收益，而且对于泵车这样的特种车辆，其一旦出现问题，维修费用也是不少的支出，所以，很多的消费者宁愿花高价钱买一台进口的也不想要国产底盘。而且经过市场这么多年的考研，进口底盘的优势确实很明显，在质量方面得到了很多消费者的认可，所以，通过口口相传，大家都觉得自己的泵车需要一台进口底盘。未来的趋势虽然，现在进口底盘依然占有很大的市场，但是随着国产汽车的崛起。像重汽、雷沃、三一汽车等自主品牌也开始加入了泵车底盘底盘的行列，国内现在流行小臂架泵车，它们对于底盘的要求较小，所以都是采用了国产底盘。希望你能满意这个答案。