南宁的发展怎么样？

驴品游 2017-12-07

说实话，真不怎样！可能我这么说会招喷，但本着真实的感受和亲身体会说说自己的见解，就当做一种交流，有不同见解的观点的，可以尽情留言。南宁在旧桂系陆荣廷执政的时候，才开始把省会迁到南宁（现在叫首府），以前广西的省会都是在桂林（可以去查查大清国的地图，上面都有标注）。可以说，南宁经济和文化底蕴都很薄弱，即使目前是广西首府，但是依然显得非常尴尬。经济上，私底下被柳州瞧不起，毕竟柳州是广西的重工业城市，拥有金嗓子喉宝、柳工、通用五菱（虽然被上海通用合并了）、柳钢等等知名企业，而且当时广西的铁路局在柳州，当时被称为柳铁。反观南宁的今天，虽然经过多年的发展，不管在经济总量和城市规划上都超越了柳州，成为了广西第一大城市（2016年gdp大约4000亿左右，而柳州大约2800亿左右，相差不到2000亿）；但是很多柳州人心里依然不怎么瞧得起南宁，总会有找到各种理由去说事。听一位柳州朋友说，很多柳州人对当年广西铁路局搬迁到南宁这件事至今依然耿耿于怀，很多人认为南宁发展起来，铁路局的搬迁是其中一个原因，给南宁贡献了很高的税收，其实不止柳州，周边城市也有这样的心理想法，认为南宁的今天成就就是建立在剥夺周边城市资源的基础上。而在知名度上，也被桂林吊打，说起广西外地人不一定能想到南宁，但是一定知道桂林。南宁这座城市原本就很小，以前的版图就是西乡塘区和青秀区的小部分而已。南宁的快速发展基本都是十年以来的事，也可以说这个21世纪初才开始慢慢发展起来。工业基础薄弱，没有特别出名或者成规模的工业区，知名的企业也不多，富士康被在南宁落地的时候，只有一个南宁糖厂稍微大一点，其他基本都是小厂比较多。纵观全世界一个牛逼的城市都离不开发达的工业产业和很多知名的大企业，一线城市比如深圳，华为、腾讯、大疆无人机、迅雷、大族激光、比亚迪、中兴、顺丰、tcl等等高科技公司，先不说深圳这些一线城市，就拿青岛杭州这样的城市来说，青岛拥有海尔青岛啤酒海信这些知名企业坐镇，杭州有阿里巴巴这个巨头这张名片，而反观南宁，确实真的太薄弱了。南宁这座城市看上去高楼林立，城市规划方面显得很现代化很进步，但是如果真的要剖析研究这座城市的产业结构，这表面的一切看起来有点像虚假的繁荣。高消费低工资，这是很多在南宁工作的朋友普遍感受。虽然在很早的时候，高喊打造北部湾自由贸易区，这口号听起来让人气血沸腾，很多人都觉得将来广西要崛起了，机会将会很多。但是十年时间将要过去了，广西在全国的经济排名以前一直都是14位，2016年滑到了18名，甚至被江西这个狭小的内陆省份超越了。想想这些口号，感觉有被打脸的感觉，北部湾自由贸易区主要面向东南亚十国，但是东南亚十国都是什么国家？基本都是穷国，根本很难给广西带来很丰硕的利益。而且广西沿海也没被真正开发起来，像样的深水港都没有。南宁这座城市只能定位区域性都市，如今的发展在中国经济转型的大环境下也显得后劲不足，没有什么创新型的行业支撑，也没有有效承接东部转移的产业。虽然北上广增长缓慢，但是深圳作为一线城市增长依然很强劲，主要是得益于它拥有一批高科技产业在支撑，所以它的竞争力是非常强的。南宁明显就缺乏这方面的东西，口号这东西听听就算了，毕竟将近十年的时间已经证明了很多东西，南宁定位区域性都市这个希望和潜力还是有的，只是时间问题。

桂圈儿 2017-06-11

围棋上面有句话叫做“金角银边草肚皮”，意思是角角落落最具战略地位、邻边的方向次之、最鸡肋的是中央腹地。这句话大概用在南宁这座边陲城市身上也是恰如其分的。南宁的区位优势比较明显。她与越南有陆上的东兴、凭祥等边贸口岸；海上则可以通过北部湾辐射整个东南亚。她是我国一带一路以及海上丝绸之路国家战略重要的桥头堡和关键节点。自古以来，南宁人就有下南洋经商致富的传统。近几年以来，南宁的上林县许多人跑到非洲去淘金，并且也挣到了一些不错的收益。这体现了南宁及南宁人敢闯敢干以及开拓进取的精神面貌。从历史渊源上面来看，广西并非一直都是像今天这般欠发达。在民国时候，广西省在李宗仁以及白崇禧等人的治理下，一直是民国的“模范省”。其经济地位以及实力在全国的整个格局之上都是举足轻重的。上世纪七八十年代以来，全国人民都在发展。但是由于众所周知的原因，广西的边境和邻国有些非常不和谐的地方。全国人民都在忙着挣钱，大踏步地发展，我们广西却在和别人干架。可以说是广西是做了一些牺牲的，最起码的是耽误了发展的时间。所以如果大家觉得现在广西欠发达，请不要戴着有色眼睛看我们。并非我们不努力，只是因为我们因为非自身原因错过了一些发展的机会。说了历史原因，再来看看南宁发展的现状。要说现状，我觉得现如今南宁的基建水平是上来了。别的不说，就说说南宁城区面积。南宁的城区面积在十年时间内，增长了六倍。十年前的公共交通只有公交车，而且50%以上的公交车是没有空调系统的；现在则在2016年12月28日开通了地铁一号线，2、3号线正在紧锣密鼓地建设当中，预计将会陆续通车，并且已经规划到了8号线。另外，南宁最近还建成了城市快速公交系统。可以说，南宁的交通事业发展是日新月异和有目共睹的。除了交通之外，南宁还是国家的海绵城市的试点。海绵城市的建设对整个城市地下水的保护以及内涝的解决用处非常大。这就避免了强降雨天气在南宁看海的可能。这两点是基建方面南宁长足的进步。管中窥豹，我想整个城市基建水平的提升应该是整体性的。硬件之外，软件方面可以说南宁还有许多提升的空间。还拿交通来说。对于路边停车位的管理，南宁还是采用私人承包代管；而深圳早就实行了网上在线或手机APP订制公共停车位的使用时间。还有对城市电单车的管、控问题，我觉得用失控来形容状况也不为过。对于路权的争夺，我认为一味的鼓励大家互相谦让和包容是不负责任的表现。从这两小点来看，我觉得南宁的软件水平是有些粗放和简单的。好的、坏的我都说了，我可以展望一下南宁发展的未来。正是由于现如今南宁处在一个追赶的位置之上，所以只要广大南宁人奋起直追，提升的幅度将是空前的，发展的速度增长也将是几何级的。让大家携起手来，众志成城，再造一座崭新的南宁城！