柴油机进空气怎么办?
有一些采用先进技术的柴油机(主要是轿车柴油机)采用节气门控制进气,其目的是改善尾气排放,达到排放法规。轿车柴油机通常使用EGR(排气再循环)技术,而柴油发动机在部分负荷的时候,过量空气系数是很大的(通俗理解是燃烧1kg燃油所消耗的空气量比理论空气消耗量多,此时在汽缸中的混合气为稀混合气),所以可以通过增加EGR率,将废气引入进气管道,降低NOx的排放。在全负荷的时候为了保证功率的输出,一般采用较低的EGR率。针对EGR的控制主要有进气负压控制,排气压力控制,负荷比例及电子控制式,要实现对EGR率的精确控制,光靠进排气的压差是很困难的,所以现在的柴油轿发动机一般都会使用节气门加VGT的方法来改变进排气管之间的压差,最终实现EGR率的精确控制,这是使用节气门的目的所在。
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