无尾三角翼""布局有哪些优点和缺点?
协和号超声速客机,人类首次投入商业运行的超声速飞机。独创的细长三角翼无尾布局,兼顾低速涡增升和超声速减阻,专门超声速巡航的奥林巴斯发动机,据说当时几个航空大拿就把方案定了,都是独创。
鸭式布局的飞机没有尾翼,鸭翼在前、主翼在后,能达到有尾翼控制的俯仰效果。可以理解为尾翼前置。无尾三角翼布局是取消了平尾,把主翼做成三角形的布局。这种布局里平尾的功能被主翼后缘的副翼取代,而副翼除了承担平尾的功能,还要控制飞机滚转和当做襟翼,比平尾的功能还多。无尾三角翼虽然没有平尾,但它可以靠副翼起到和平尾一样的效果。鸭式布局优点:飞机处在大迎角状态时加强机翼的前缘涡流,改善飞机大迎角状态的性能,也利于飞机的短距起降。缺点:结构复杂。无尾三角翼优点:在超音速飞行中,机鼻形成的冲击波到达三角翼的大后掠前缘时,会使三角翼产生非常高的气动效率。 在大攻角飞行时,三角翼的前沿还能产生大量涡流,附着在上翼面,能提高升力。缺点:低速飞行时油耗大,升力不足。
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