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小松210-7液压系统问题,1,挖机修过液压泵,拆开清洗过分配阀,换过全车液压管后,L模式最高压?

小松210-7液压系统问题,1,挖机修过液压泵,拆开清洗过分配阀,换过全车液压管后,L模式最高压?

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用户8433044863943 用户8433044863943 2020-04-06

回答如下: 你提的问题我归纳一下看对不对。1、有些模式压力达不到,有些可以达到。2、有些动作保不住压力或掉臂严重。3、修理过液压泵(不知是什么油泵)还是不见效。4、换过所有油管还是不见效。你可以补充问题。根据以上这些问题我初步判断如下: 1、这台车使用超过3年以上。2、所有液压元件由于时间长了都有可能内部磨损产生了内泄,内泄会使油箱发热。3、你修理过油泵但没有恢复油泵功能,建议更换新泵,油泵的磨损较大影响整车性能,除非你检测过油泵,还能达到出厂标准。4、严重的掉臂现象说明与之有关系的液压阀(换向阀、手动阀等)封不住油,密封件老化需要更换密封件,你怀疑的那个密封圈有可能是罪魁祸首。5、压力达不到是溢流阀性能不好了,需要更换溢流阀。6、有多种模式,说明有一个模式转换开关或机构,这个模式转换的开关或机构也有了内泄,需要修理或更换。7、有多种模式,不同的模式压力不一样,可能有多个溢流阀控制不同的压力,可能与之有关系的溢流阀不可靠,需要修理或更换。8、如果溢流阀只有一个,压力是一样的,只是转换了模式后压力不一样,那么,是与之有关系的这一路阀有内泄,需要修理或更换。9、请更换46#抗磨液压油,油质不好影响了液压元件的使用寿命,液压油箱可能密封不好请处理密封问题。总之,需要逐一判断查找有内泄的液压元件,那个发热比较严重那个就是怀疑对象,我也不认识你图中的那些阀,但液压问题原理都是一样的,方便的话,把液压件都换一下最好,没条件就修理一下,尽可能的提高一下精度,能互换一下最好,互换是查找问题的最好办法。

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