大家觉得陕汽重卡怎么样？

视频可以这样看 2019-03-07

陕汽重卡的话无非是牵引车，自卸车，大型载货车。1、牵引车，现在一般搭配的是潍柴发动机，以前好像用的是西康机，西康机确实不怎么样，现在基本淡出了。跑长途确实不试用，油耗比较高。一般侧翻跟后翻用的多，忠实粉丝多。2、载货车也主要是潍柴和西康，西康反响确实不怎么样，现在主要也是搭配潍柴，跑高速用的少。销量也越来越好，跟质量也有关系。3、陕汽的自卸做得最好，销量也稳局前面。忠实粉丝一大把，发动机主要是潍柴。哪个省都有它的忠实粉丝。基本每个地方的后八轮跟前四后八都卖的断货。陕汽重卡总体来说不错，销量一直都是增长，希望越做越好。图片来源于网络，觉得可以的话点个赞，加关注吧。

我笨温柔1 2019-03-07

陕汽车，应该我也算是熟客了，从以前的F3000到后来的M3000和X3000，这个品牌留给大家的很多都是F3000时代的思想，颠，不舒服，小毛病多！这个我不复制粘贴，我说说个人看法现在陕汽发展到今天，新M3000和X3000都发展了几代，都是很成熟的车型了，而且一代一代的改进，从X3000说起，现在出的是第四代了，这和解放，天龙，一样，都是传统低姿座椅，注重舒适性，走烂路，国道，很稳很舒服，但是中间的位置比天龙解放都矮一些，给人空间大，X3000的钢板悬挂很软很舒服，走起来感觉就是大巴车一样，行驶轨迹稳定，他的轴距短一些，所以方向盘转动带动轮子转动幅度小一点，行驶很稳，轨迹感强，路感不随动方向盘上面，本人是司机，开车如果打瞌睡开小差，方向不会大幅度偏离路线！陕汽座椅是格拉默，百度一下一个就是4200，这在国产车，好像只有汕德卡才有，进口车洛尔洛等也是用这种座椅，座起来很舒服，我开车一天18-20小时，都没有不舒服，解放开4小时都很累了，腰痛，总结X3000驾乘感觉舒服、稳！从X3000和新M3000搭配的陕汽潍柴，西康，法士特，汉得曼底盘黄金三大件，这国内很多重卡梦寐以求的东西，陕汽全部都是股份合作伙伴，他不是组装厂，他是国内为数不多的全部自产车企之一！潍柴是全部国产，这个很多人都知道，但是大家不要忽视西康，陕汽控股潍柴，所以并不怎么宣传西康，西康潍柴全部标配杰克博发动机制动，实际上西康属于很强悍，耐用的发动机，很省油的发动机，买西康基本上都是老司机，法士特就不说了大家都知道，汉得曼桥带轮锁和轴锁一起，老司机都知道，这个桥防滑一些，解放一不小心就陷车了，但是汉得曼桥即使不打锁也没那么容易打滑！德龙大梁属于很结实的一种，即使标准版，X3000和新M3000平时大载拉80-90吨都没事，不会大梁松，断大梁！轮胎比销量王的肯定好，只是不宣传，用起来对比你就知道！行车电脑很强大，很实用，和其他牵引车没有对比性！总结一下陕汽重卡，从个人了解牵引车方面，陕汽做的算是很踏实，很本分，很不坑人的一个车企，不简配，不减配！缺点也是在网络时代，忽视了品牌价值宣传，品牌维护，现在陕汽优点可能卡友看的不多，但是其他车企看在眼里，组织职业车黑，群里面，论坛大肆宣传德龙是垃圾，费油，标载60个油耗，新手一下子吓走了，劝他们买销量王去了，车没有任何问题，你标载60个油，老司机只会笑一笑，你挂一档跑吗？我开锡柴500，发动机限扭瞬时油耗最高72和最高47，后者没有一点劲，平时80吨三挡上去，限扭一档都上不去，这样一天跑完，油耗也没有高多少，我还是大载，但是陕汽不闻不问，任凭论坛里面职业车黑也大肆发帖！也从来没有人出来揭穿！销售方面，地方差价太大，差价2-3万都有，质量把关不严，有些二级经销商长期销售的库存车、特价车，有的产品是第一批小批量生产肯定有一些问题或者不成熟，不然没那么便宜，但是这个对口碑是致命的，一台车可以吓走一片客户，我本地的第一台X3000应该就是修车时候路人咨询我，我推荐买的，后来有懂车的老板看了实车觉得这个还可以，后来才买了十几台！陕汽售后方面也不咋地，没有成熟的售后，技术服务，售后没有多少备货，好在有成熟产品链，老司机除开首保基本上八八了！网购！买* 汽的，属于上网多的买陕汽的，属于开车多的很多东西我可能一下子说不完，我只是卡友，你如果是老司机，可以一件，一件零件去和其他车对比！这样你才可以找到价值！少上网看水贴，多看实物！最后大家可以看看评论最下面的，这就是职业车黑，很短，很简介，一个人只说一点，但是很多人说！指鹿为马，卡车之家论坛里面职业车黑黑陕汽的帖子很多！有点点智商都可以看出来，刚刚注册，没有发帖，唯一评论就是黑陕汽！几十个上百个车黑，每人说一点，指鹿为马，新手一下子吓跑了，看完你都不敢相信陕汽是车还是废铁，国内重卡，自吹自擂的不少，但是组织职业车黑的车企！只有一家！就在帝都