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挖掘机驱动轮漏油什么原因?

挖掘机驱动轮漏油什么原因?

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用户2509854189047 用户2509854189047 2020-05-30

三、驱动桥漏油1、现象驱动上桥漏油是指润滑油泄漏到驱动桥壳体外,并有明显油迹。2、原因分析漏油,总是由于密封不严所致。引起密封不严的主要原因有以下几点:(1)壳体结合件的结合面不平,联接螺钉松动或密封垫损坏。(2)油封损坏(损坏原因参看变速器所述)或轴颈磨损等引起密封不严而漏油。(3)螺纹孔漏油多数是因螺钉松动或螺扣损坏所致。3、诊断与排除驱动桥漏油能直观地看到所泄漏的油迹,根据分析出的原因,对症排除。四、驱动桥减速器过热1、现象挖掘机行驶一定里程后,驱动桥内的运动机件作相对滑动摩擦,因而产生一定的温度。用手触摸不应有烫手感觉,否则,即视为过热。2、原因分析驱动壳内的主传动机件主要有主减速器、差速器和轮边减速器等。主减速器和差速器连在一起,集中地分配在驱动桥的中间,此件工作时都存在滑动摩擦现象。正常情况下,驱动桥内相对运动的配合机件表面应有一层润滑油膜作为介质,以防两机件发生直接接触摩擦。这不仅延缓了机件的磨损进程,同时减少摩擦产生的热量,通过润滑油的流动还能将机件摩擦产生的热量带走散发,使驱动桥内的主传动部分温度降低,以保持正常的温度。否则,将会使驱动桥内的两配合件在相对运动时,因缺乏润滑油而产生半干摩擦或干摩擦,摩擦系数增大,摩擦力也相应增大,温度升高。由于缺乏润滑油造成散热不良,机件温度散发不出去而积聚,机件运动速度越高,时间越长,则温度越高。由此可见,驱动桥主传动部分过热,是因两相对运动的机件工作表面发生直接摩擦所致。之所以能发生直接摩擦,一是没有润滑油或油滑油过少;二是虽有足够的油滑油,但由于配合间隙过小,齿轮啮合时轮齿挤压过紧,使轮齿表面不至于能形成油膜而产生直接摩擦;三是过载时配合机件相互压过大,将机件表面油膜挤破产生直接摩擦而引起过热。四是由于润滑油品质变坏使之在零件表面难以形成油膜,两机件会发生直接摩擦而过热。3、诊断与排除(1)驱动桥维修后使用时产生过热,是装配过紧的可能性很大,应检查调整。(2)如因长时间上坡引起过热,多数是因大负荷行驶时间过长,应停车休息。(3)如果检查因润滑不良引起过热,应对症排除。例如,缺乏润滑油时应补充,润滑油变质时应予以更换。五、其他故障这里所说的其他故障,主要是指半轴扭转或折断,轮边减速器损坏。(1)半轴扭转或折断有以下原因:①挖掘机的作业场地较为恶劣,常是坑凹不平,半轴常受冲击载荷。当半轴承受的冲击载荷超过本身的材料强度时,半轴便会折断。②半轴先天性不足。制造半轴时,如果有加工缺陷或有裂纹,致使其承载能力下降,过载时多会断折。③由于半轴使用过久,难免产生疲劳性裂纹,疲劳性裂纹多会随着使用时间延长而延伸,直至最后折断。④半轴材料选用不当,过载时多会造成半轴扭转成麻花形。2轮边减速器过载时,易造成损坏;润滑不良时,加速机件的磨损进程,导致早期损坏。

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