国产盾构机怎么样?
现在在宁波三号线、四号线挖掘的是国产准矩形盾构,走一趟,来回全有了。相比较于过去挖来回两坑道的,工期短、扰民少、占地下空间小。不仅仅是盾构,地铁技术不说全面领先,至今也是总体领先了。今年中国智博会上,宁波展出超级电容器驱动的地铁机车,已完成生产,等待新线路应用。今后地铁坑道里就不再有馈电线,地铁机车与宁波大巴一样,在靠站时利用上下客时间充电就能一直跑下去。
迷彩虎军事为您回答。说起来也真是让虎哥挺心酸的了,由于长期以来受制于国内技术水平的差距,国产盾构机在盾体高强度钢、主轴承产品等关键技术上经常受制于人。因此很长时间国内地下隧道工程作业的盾构掘进机的85%都必须依赖进口,而这其中很多都是来自欧洲和日本的地铁盾构机。其中德国某品牌的盾构机更是一度占据着70%以上的国内市场,要知道每一台德国进口盾构机大概需要人民币5000万元,而相对廉价的日本盾构机也需要人民币3000万元以上。而且花大价钱从国外进口的盾构机设计使用寿命也只有10到15公里,超过作业距离。我们就只能花大价钱再买了。不过在我国工程技术人员多年的攻关钻研下,目前我国已取得了用于制造直径达14.8米地铁盾构机的高强钢技术,相关产品并已成功交付多家客户使用。2015年11月14日是一个值得纪念的日子,这天首台拥有完全自主知识产权的铁路国产大直径盾构机在长沙下线,从这天期我国的盾构机打破了国外近一个世纪的技术垄断。这台大直径盾构机开挖直径可达8.8米,总长100米。除了各项优异的性能指标,国产盾构机每台售价比进口德国、日本同类产品要便宜2000万元以上。在性能相同的条件下,国产盾构机还比外国便宜2000多万,这是硬逼着外国人调整价格大减价,中国这台发达国家粉碎机又给世界人民做了一件大好事啊。
铁建重工盾构机械是中国品牌。中国铁建重工集团股份有限公司成立于2007年,隶属于世界500强企业中国铁建股份有限公司,是集隧道施工智能装备、高端轨道设备装备的研究、设计、制造、服务于一体的专业化大型企业。集团总部位于湖南长沙,是国家认定的重点高新技术企业、国家级两化深度融合示范企业。铁建重工始终瞄准“世界一流、国内领先”的目标,坚持“科技创新时空”的理念,充分利用中国铁建长期积累的施工技术与经验,...
北方重工盾构机械是中国品牌。北方重工集团有限公司简称北方重工是在沈阳重型机械集团有限责任公司和沈阳矿山机械集团有限责任公司合并重组基础上组建的国有独资公司。2007年并购德国维尔特控股公司/法国NFM公司后,成为跨国经营企业。2009年跨进中国企业500强行列。北方重工位于沈阳经济技术开发区,占地面积141万平方米,在岗员工一万余人。公司有完整的设计、试验、检测和计量手段,有炼钢、铸造、锻造、热处...
厦工盾构机械是中国品牌。厦门厦工机械股份有限公司,创建于1951年,注册资本:99亿元,总资产约106亿元,1993年12月由厦门工程机械厂改制为上市公司(股票代码600815),是国家重点生产装载机、挖掘机等工程机械产品的骨干大型一类企业。厦工拥有在职员工6000多人,其中专业技术人员1000多人,20%以上员工具有大专以上学历。厦工将拥有年生产装载机40000台、挖掘机15000台、叉车500...