各种卡车自卸车卸货步骤?
简单说,就是取力器接合,使齿轮泵旋转提供液压油输出;手控阀控制气路使气控换向阀由中停工位到举升工位,液压油输入油缸下腔,实现举升开始卸货,到达极限高度后将货卸干净,触动限位阀气路开放,使换向阀回到中停工位;手控阀搬到下降工位,油缸下腔液压油回到油箱,使油缸下降,有快降和慢降两种形式。
简单说,就是取力器接合,使齿轮泵旋转提供液压油输出;手控阀控制气路使气控换向阀由中停工位到举升工位,液压油输入油缸下腔,实现举升,到达极限高度后,触动限位阀气路开放,使换向阀回到中停工位;手控阀搬到下降工位,油缸下腔液压油回到油箱,使油缸下降,有快降和慢降两种形式
车停到位后首先打开取力器的开关,再把变速杆放到低档区同时踏下离合踏板挂上适当的档位(料好下时用高档,料不易下滑时用低些的档),然后把举升手柄放到举升的位置慢放离合踏板同时少许加些油门踏板。如果中途需要停,先把举升手柄放入中停的位置,空档,关闭取力器开关然后踏下离合器踏板挂入合适的档位。注意路面,因为车箱在空中行走时一定要保持水平,不然是很危险的。
自卸车因为要经常自动卸货,货物与厢体都会产生严重的摩擦,尤其是拉卸一些硬度高的物料,像石子、矿石、沙土等等,对厢体的磨损是非常厉害的,据统计,在煤矿上的自卸车,使用普通钢材,车厢使用寿命不超过三个月,而使用高强度耐磨钢板能达到2年以上,再加装耐磨衬板的话,使用寿命更久。 现在很多自卸车都会选择为车厢加装耐磨衬板来增加使用寿命,像jfe-c400、jfe-c500、dillidur 400v等...