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众口说车
2018-05-26
这个倒是不一定！汽车规定的保养里程只不过是车企根据综合路况估算或者测算出来的一个安全里程，不是说到了这个里程就必须更换，实际上这个里程表示在这个里程以内行驶机油质量是没问题的，超过这个里程就不一定了，而且用户实际用车环境却不一定和车企的测试环境完全一致！比如在北京、上海、广州、深圳这些一线大城市，会经常出现拥堵，有很多时候几小时行驶几公里，里程虽然少，但是，发动机一直都在运转，机油一直在消耗。在国内一些三四线的城市间通勤，基本上很少堵车，里程数虽然很长，发动机却一直处于良好的工况，机油消耗较小。很多合资车型，在国外经常是15000km、10000km保养，可是到了中国，保养里程就严重缩水，基本上就是15000km的保养周期变成了10000km，10000km保养周期变成了5000km保养。虽然中国拥堵环境多，但这么严重的保养里程缩水，难道真的就没有猫腻儿？因此，建议大家购买机油试纸，按照里程实际检测一下机油品质，避免过度保养。1、在保养时，滴入一滴机油在试纸上，隔几个小时后，观察沉积环和扩散环，并用笔写下里程数和采样日期。2、行驶5000km时，建议重复第一步的操作，同样用笔记下里程数和日期。3、以后每隔1000km就持续采样、对比，当发现机油采样和5000km的采样有较大的区别，扩散话和沉积环有些分界时，就是你该换机油的时候了。这个里程数和第一次采样的里程数之差就是你的车在这个驾驶环境的保养周期。
汽车风云榜
2018-05-26
按道理来说超过公里数以后再进行保养对我们的汽车有没有伤害的话，要看我们超过了多少公里，如果超过的公里数过多的话对我们汽车的发动机还是有伤害的！但是大家要知道我们超过公里数保养伤害的是我们的发动机润滑系统为什么超过公里数伤害的是我们的发动机润滑系统呢？因为超过公里数我们的机油就会变质，导致我们的发动机润滑系统润滑能力降低，机油容易产生油泥但是我们的超过公里数不多的话还是没有问题的，如果超过公里数过多的话就容易产生油泥，还会造成发动机内部由于润滑不够而拉伤！如果只是超过偶尔一千公里两千公里左右保养的话，对发动机是没有多大伤害的，但是如果超过四五千公里再保养的话就容易造成发动机损伤！上图就是我们发动机活塞拉缸拆下来维修发动机的，我们拆下来看到我们的曲轴大瓦有不同程度的拉伤，就是因为机油出了问题，导致发动机高转速下机油润滑不够长时间没更换机油产生重度油泥上图的发动机是由于车主借车给朋友，交代朋友去更换机油，但是朋友没有更换，一直在使用，最后我们的这位车主拿到车以后就看见发动机亮故障灯了开到我们这里检查的时候就属于发动机润滑系统故障，拆开气门室盖发现全是油泥，最后清洗了好几次发动机才勉强搞定！所以我们超过时间保养汽车其实没什么问题，很多忙起来都容易忘记，超过一千公里左右都对汽车没影响，但是超过公里数时间太多就容易对发动机润滑系统造成影响！所以我们一定要注意按时保养汽车，不要长期超过太多公里数保养
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