水泥路面起砂怎么修复？

何以笙丶丶 2020-03-23

一、起砂现象症状 主要表现为混凝土表面局部缺浆，路面砂浆易被雨、水冲刷，出现露砂、露石等现象，造成表面强度偏低。一般来说，除表层不美观外，混凝土强度均能正常发挥。 二、主要原因剖析 经过分析探讨，我认为，在排除水泥产品本身质量不合格因素的前提下，P.C32.5 级水泥造成混凝土路面起砂，主要有三个原因： 1、P.C 水泥与粉煤灰的密度存在较明显的差异：P.C 水泥密度一般在2.9-3.1 g/cm3之间，粉煤灰密度一般在2.2-2.6 g/cm3之间。与水泥相比，粉煤灰轻于水泥容易浮于表面。同时，如水灰比选择不当，混凝土在硬化过程中会出现多余水，浮在混凝土表面，粉煤灰也随之上浮，出现起砂现象造成混凝土表面强度不合格。 2、振捣时间影响：在施工过程中振捣时间过长，很容易造成粉煤灰上浮，有可能造成表面混凝土强度偏低、起砂。严重时，有可能会出现裂纹等现象；过短，造成混凝土振捣不密实，影响混凝土强度。 3、收浆抹面操作不当的影响：在收浆抹面时，修光过早，混凝土表层会析出水，影响表层砂浆强度；修光过早，有时会由于修光阻断泌水通道，在修光压实层下形成泌水层，造成修光层脱落（即起壳）。修光时间过迟，则会损伤水泥胶凝体的凝结结构，影响强度的增长，造成面层强度过低，也会产生起粉或起砂现象；同时修光时间不宜过长，频次不宜过多。时间过长或频次过多可能会使粉煤灰上浮至混凝土表面，水泥浆下沉到混凝土基础，也会造成路面混凝土强度不合格和起砂现象。 三、预防建议 根据已掌握的混凝土路面施工实践经验和试验室模拟试验结果，我认为，为防止使用P.C32.5 级水泥在混凝土路面施工时发生上述类似现象，影响工程质量，建议用户注意以下几点： 1、科学选择水灰比。使用P.C32.5 级水泥浇注普通路面混凝土时，水灰比不宜大于0.5；用于机场跑道及高速公路混凝土施工时水灰比不宜大于0.46；冬季道路混凝土施工水灰比不大于0.45 为宜（此处提供的水灰比均为普通路面混凝土，仅供用户使用参考。掺入外加剂的路面混凝土要根据试验结果情况进行确定）。 2、均匀拌和，振捣密实。混凝土拌和物，拌和一定要均匀，振捣要密实，施工应紧凑。尤其要注意的是，振捣时间不宜过长，要合理控制好振动频率，确保混凝表面保持一定量的浆体，防止出现泌水现象。 3、收浆抹面要因地因时制宜，区别对待。混凝土路面施工时，使用P.C32.5 级水泥，应特别注意收浆抹面质量。混凝土路面收浆抹面的目的，就是使混凝土表面磨耗层密实、平整，要严格控制抹面次数，一般为两次，通常在混凝土接近终凝时，要对混凝土进行二次修光（或压面），使混凝土表层结构更加致密。收浆抹面起始时间及间隔时间除与施工温度有关外，还受季节、日照、风力、水泥用量等因素影响。 因为混凝土路面是露天工程，如施工、养护质量不到位，很容易出现混凝土质量问题。而此问题出现后影响较大，传播较快，服务起来较困难。因此，作为水泥生产企业，应该提前预防认真做好售前服务和指导工作。总之，选择优质水泥产品，科学使用水泥外加剂，严格执行施工规范，是确保混凝土路面施工质量的重要保证。

用户3977671246998 2020-03-06

水泥混凝土路面表层损坏主要是起砂、起皮、麻面、露骨、龟裂纹等。汇能路桥技术部认为针对水泥混凝土路面起砂这种表层类损坏，其基础强度没有问题，可采取薄层罩面的修补施工方案。1、基面处理：先将起鼓、脱皮、裂缝等部位的松动部分剔掉， 对低于3mm的部位、有油污的部位要进行拉毛处理，拉毛方法采用专业铣刨机或人工用尖锤敲击均可。将底面的浮土等杂物清扫干净，用高压水冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。2、搅拌材料：加水搅拌：搅拌时应严格控制加水量，须充分搅拌均匀，搅拌时间在3分钟左右为宜，不宜时间过长，防止在搅拌桶内凝固。3、修复铺装：将搅拌好的材料倒在作业面上，用较大的抹子摊平即可，将抹子前进端略微抬起与地面成10°角，尽量少的次数将材料摊平，(不得二次抹面)。注意：本材料初凝时间较短，初凝时会有粘连性，不利于抹平，所以先用刮尺大面积铺平再局部用铁抹子找平收光即可。4、养护通行：终凝后进行洒水覆盖养生，温度在20℃以上时，1--2小时即可开放交通; 温度低时，可适当延长开放时间。河南汇能路桥科技有限公司是从事道路养护新材料研发、生产、销售为一体的高科技公司，中国公路学会管养分会理事单位，中国工程院、交通科学研究院合作产研基地。汇能水泥路面修补材料六大技术优势1. 粘结力?.8Mpa，确保和原地面粘合牢固，不脱不裂。2. 抗压强度?5Mpa，耐磨性能是原地面混凝土的3倍以上。3. 修复后2小时开放交通，缓解交通压力。4. 修复后颜色和原路面基本一致，平整美观。5. 使用寿命耐久，修复后3-5年无需二次维护。6. 经济高效，造价比传统工艺节省费用30%。