挖掘机回转马达有多少个阀?
挖掘机回转马达一般有六个阀
挖掘机回转马达一般有六个阀
挖掘机回转马达一共有六个分路阀
回转马达安全阀部件由单向阀A和B、梭阀A和B、溢流阀组成,也就是有五个阀
回转马达,左右行走和一个回转。这些都由换向阀控制供油。油液从液压泵出来经换向阀分配到以上各执行元件。挖掘机的换向阀大多是液控的就是用一股压力较小的油推动换向阀的阀芯。一般中型挖掘机用的是三联泵,两个大泵提供工作所需要的压力。
回转马达,左右行走和一个回转。这些都由换向阀控制供油。油液从液压泵出来经换向阀分配到以上各执行元件。挖掘机的换向阀大多是液控的就是用一股压力较小的油推动换向阀的阀芯。
回转马达,左右行走和一个回转。这些都由换向阀控制供油。油液从液压泵出来经换向阀分配到以上各执行元件。挖掘机的换向阀大多是液控的就是用一股压力较小的油推动换向阀的阀芯。一般中型挖掘机用的是三联泵,两个大泵提供工作所需要的压力。一个小齿轮泵给控制油路供油。控制油通过手柄下边的控制阀调节主油路换向阀阀芯的位置从而实现动臂斗杆和铲斗油缸的伸缩。以及液压马达的转与停以及转动方向。主油路设溢流阀,压力超过限定值就会打开,油液直接回油箱。所以系统压力始终保持在一定范围内。同样道理在各油缸的支路也设溢流阀,实现二次调定压力。不光是挖掘机,任何液压系统工作原理都是 油箱中油液-泵-控制元件-执行元件-油箱。
回转马达有四个阀
三个液压马达,左右行走和一个回转。这些都由换向阀控制供油。油液从液压泵出来经换向阀分配到以上各执行元件。挖掘机的换向阀大多是液控的就是用一股压力较小的油推动换向阀的阀芯。一般中型挖掘机用的是三联泵,两个大泵提供工作所需要的压力。一个小齿轮泵给控制油路供油。控制油通过手柄下边的控制阀调节主油路换向阀阀芯的位置从而实现动臂斗杆和铲斗油缸的伸缩。以及液压马达的转与停以及转动方向。主油路设溢流阀,压力超过限定值就会打开,油液直接回油箱。所以系统压力始终保持在一定范围内。同样道理在各油缸的支路也设溢流阀,实现二次调定压力。不光是挖掘机,任何液压系统工作原理都是 油箱中油液-泵-控制元件-执行元件-油箱。
全液压挖掘机中的回转马达是回转机构的关键部件,它可将主泵提供的油压转变为机械能,并输入到减速箱。其工作性能的好坏,将直接影响整机的回转速度、驱动转矩、回转停车和驻车制动,是决定整机生产率的关键。回转马达分为低速大转矩马达和高速回转马达两大类。 低速大转矩马达由于体积大、质量较重,因而在现代挖掘机的回转机构中较少采用,而l高速回转马达体积小、质量轻,便于回转机构的合理布局,还可满足不同回转速度和转矩要求,故被广泛采用。 高速回转马达又分为斜盘式和斜轴式定量柱塞马达两大类。斜轴式马达以力士乐公司AF系列为主,在20世纪80—90年代广泛用于引进德国技术的各类挖掘机上,其性能有一 .定的不足之处。目前国内外挖掘机广泛采用斜盘式通轴回转马达。为使制动平稳,该马达除安装液压制动(即湿式多片制动器)外,还设计安装了液压自行控制的制动缓冲阀。 挖掘机经过长时间工作,其回转机构的回转马达常出现回转无力、回转不平稳等现象。