10个回答
紅葉悟雨
2020-09-09
由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严,机油渗入到燃烧室燃烧,从而消耗掉。
黄嘉鑫
2020-09-02
装载机烧机油是活塞环和缸间隙大
歉意
2020-08-31
装载机烧机油是因为发动机缸垫损坏
辉常了得
2020-08-29
转载机烧机油有活塞杆与缸体磨损
也许
2020-08-20
烧机油一个是机油过多 二是增压器轴间隙过大机油漏到进气管里 三是气门油封漏油 四是缸套、活塞、环磨损
安占磊
2020-08-12
缸内的接触表面———缸壁与活塞，因各种原因造成配合间隙加大、密封不严
习冠
2020-08-07
一 涡轮增压机损坏 空滤太脏 四配套早起磨损
丁柄钧.
2020-08-05
活塞环，气门油封，气门导管磨损严重导致
风
2020-08-04
装载机烧机油一般是活塞油环损坏，活塞缸筒拉伤
伟伟
2020-08-04
1、由于气门油封老化、橡胶失去弹性造成的密封不严，机油渗入到燃烧室燃烧，从而消耗掉。现象是早上第一马达着车，有一股蓝烟，车热后很快消失。一般是由于水温过高或使用年限到期造成的。 2、由于缸筒磨损或活塞环张力不够以及活塞环对口造成的，现象时无论是冷车还是热车在3000转以上时均有蓝烟现象冒出，蓝烟的多少取决于其磨损程度。 3、如果带涡轮增压器，也不排除涡轮增压器有问题
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